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▶ “현대차, 저렴 이미지 탈피해 성장세…낮은 인지도 극복은 과제”
(서울=연합뉴스) 제네시스가 25일(현지시간) 미국 뉴욕 맨해튼에 있는 ‘제네시스 하우스 뉴욕’에서 제네시스 GV60 마그마를 공개했다고 26일 밝혔다. 사진은 제네시스 GV60 마그마 외관 모습. 2024.3.26 [현대차·기아 제공. 재판매 및 DB 금지]
CNBC는 5일 "현대차의 제네시스 브랜드는 미국 고급차(luxury vehicle) 시장의 다크호스"라는 제목으로 제네시스가 미국에서 거둔 성과를 조명했다.
이 매체는 "현대차가 2016년 제네시스를 미국에서 출시했을 때, 당시만 해도 주로 저렴한 차량(budget vehicles)으로 인식되던 한국 자동차 업체가 무엇을 하고 있는지 회의적인 시각이 많았다"고 돌아봤다.
하지만 이후 제네시스는 독특한 스타일링과 예상하지 못한 편안함, 좋은 품질로 미국 고급차 시장의 다크호스로 성장했으며, 내연기관차와 전기차 양쪽에서 모두 성과를 거뒀다고 CNBC는 전했다.
특히 2022년부터는 수십 년 전통의 브랜드 '인피니티'를 미국 내 연간 판매량으로 추월했다고 덧붙였다.
2016년 7천 대를 밑돌았던 제네시스의 미국 판매량은 7년 후인 지난해 6만9천여대로 늘었다. 전년 대비 판매 증가율은 지난해 23%를 기록했다.
지난해 미국 판매량을 기준으로 제네시스는 랜드로버(7만1천727대), 포르쉐(7만5천415대), 링컨(8만1천818대), 볼보(12만8천350대) 등과 경쟁할 만한 브랜드로 성장했다.
다만 이런 전통 있는 브랜드들에 비해 낮은 인지도는 극복해야 할 과제로 꼽힌다.
S&P 글로벌 모빌리티의 수석 자동차 애널리스트 스테퍼니 브린리는 "제네시스는 신뢰를 얻은 신흥 브랜드"라며 "문제는 아직 많은 사람이 알지 못한다는 것"이라고 지적했다.
CNBC는 제네시스가 단기적으로 새로운 고성능 퍼포먼스 트림 '마그마'로 인지도와 판매량을 늘리고자 한다고 전했다. 이 회사는 지난주 뉴욕에서 열린 오토쇼에서 이 같은 계획을 밝혔다. 또 대형 전기 SUV 콘셉트 모델 네오룬도 공개했다.
아울러 올해 4분기부터 현대차그룹의 조지아 공장이 새로 가동되면 현지 생산에 탄력을 받을 수 있다고 CNBC는 전했다.
호세 무뇨스 현대차 글로벌 최고운영책임자(COO)는 인터뷰에서 "제네시스가 (조지아) 공장의 핵심이 될 것"이라고 말했다.
<연합뉴스>
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한국사랑개뿔: 모든 렉서스가 다 똑같은줄 암? 싸구려 poor man's 렉서스타면 다들 그렇게 생각한단다. 딱봐도 차에대해 *** 도 모르는티가 팍팍남. 니딴엔 비머가 잴좋지?? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
렉서스? 난 이세상에서 제일 후진 자동차 브랜드가 렉서스인데. 보기 흉한 앞대가리 모양부터 시작해 빠르게 나가지도 못하고 핸들링도 젠틀함. 운전하는게 재미없음. 그냥 토요타 차 껍데기에다 안에 고급진 의자, 플래스틱, 가죽으로 치발림한 차.
인피티니 애큐라 정도수준에서 그냥 존재감 없는 그냥 껍떼기만 프리미엄으로 이미지 점점 굳어가는 중.... 렉서스제낄려면 한참 멀었음... 렉서스랑 삐까뜨면 아마 아우디 정도는 챌린지 가능... 비머랑 멀세데즈 대비 잔고장 없는 걸로 조올라마케팅해도 한계는 이미 뻔함.
타보니... 전자장비. 실내 마감과 디자인. 인테리어 재질은 거의 최상급. 엔진과 미션은 그냥 현대. 가격이 arrogantly overpriced 임. 게다가 하이브리드는 올리지도 못함. 왜??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 연비 개떡으로 나오니.전기로만 시도.. 조만간 폭망할 브랜드